Motorcuyuz.biz

rtn · 5 December 2010, 13:54

Evet arkadaşlar böyle bi konu açılması sanırım iyi olucak diğer konuları mundar etmeme açısından. 2 tekerleği olan her türlü motorun avantaj ve dezavantajlarını, trafik vergilerini, yaşadığımız tecrübeleri gördüklerimizi duyduklarımızı kısacası bildiklerimizi birbirmizle paylaşırsak soğuk kış günlerinde içimiz ısınır, sıcak yaz günlerinde de içimiz serinler...

İlk sorum şu olucak race motorların trafiğe çıkarma ve sonrasındaki yıllık vergileri hakkında bu tip motorları kullanan arkadaşlardan bilgi alabilirmiyiz artı olarak bu vergilendirme motor hacmine göre mi yapılıyor

sharbon · 5 December 2010, 14:24

kanun değişmediyse ilk başta ikiye ayrılıyo BMW, H.D. , yada Custom tarzında motorun varsa lüx araca giriyodu benim zamanımda vergisi fazla oluyodu. sonrası motor hacmine göre...

rtn · 5 December 2010, 14:36

sharbon´isimli üyeden Alıntı

kanun değişmediyse ilk başta ikiye ayrılıyo BMW, H.D. , yada Custom tarzında motorun varsa lüx araca giriyodu benim zamanımda vergisi fazla oluyodu. sonrası motor hacmine göre...

6yıl önce fln 4-5 milyar trafiğe çıkarma vergisi diye bi şeyler bulmuştum ben ama tam araştırmamıştım o zaman...hacmine göre 1200den sorası 980tl civarı bi şey şimdi baktımda; https://intvd.gib.gov.tr/internetvd/...ge=IVD_HSP_MTV

skyline_r · 5 December 2010, 15:11

yazı kışı yok ki bu işin

yerde buz olmadığı sürece her hava koşulunda motorsiklet kullanabilirsiniz. meraklılar için Reşat Erbaş ın Motorsiklet Teorisi kitabını tavsiye ederim, birçok yerde referans gösterilen başlangıç için çok keyifli eğitici 1-2 saatte bitireceğiniz bir kitaptır.

MTV motor hacmi ve yaşa göre yapılıyor hesaplamaları için
https://intvd.gib.gov.tr/internetvd/...ge=IVD_HSP_MTV

kasko yaptırmak isterseniz ciddi bir maliyeti olacaktır ,şahsen ben yaptırmıyorum
son olarak motora sıfırdan başlamayı düşünenler için varsayalım 10.000 tl bütçeniz var 7.000 tl ye motorsiklet 2.000 tl koruma ve kıyafetler 1.000 tl de temel eğitimlere ayırın. unutmayın bu işi yaparken tek şansınız var onu iyi değerlendirin

kabuto · 5 December 2010, 15:27

cogu motosiklete kasko yapmiyorlar yapsalar dahi 2yada 3 tl civari istiyorlar ciddi rakam . calinma riski otomobillerden daha yuksek oldugundan kaynakli. custom motor sharbonun soyledigi gibi luks arac segmentine girdiignden vergisi diger motorlara gore daha yuksek. net bilgi sanirim mecidiekoyde custom motor satan bir yer oraya sorabilirsin.

motorcuyuz.biz icin dip not basina gelmis birinden tavsiyede diyebilirsiniz. kask cogu zaman hayatini kurtarir motosiklet kullancisi olmak zor tyurkiyede motosiklet kullanicisi olmasi dahada zor . kasksiz lutfen kullanmayin

sharbon · 5 December 2010, 15:31

kabuto´isimli üyeden Alıntı

cogu motosiklete kasko yapmiyorlar yapsalar dahi 2yada 3 tl civari istiyorlar ciddi rakam . calinma riski otomobillerden daha yuksek oldugundan kaynakli. custom motor sharbonun soyledigi gibi luks arac segmentine girdiignden vergisi diger motorlara gore daha yuksek. net bilgi sanirim mecidiekoyde custom motor satan bir yer oraya sorabilirsin.

motorcuyuz.biz icin dip not basina gelmis birinden tavsiyede diyebilirsiniz. kask cogu zaman hayatini kurtarir motosiklet kullancisi olmak zor tyurkiyede motosiklet kullanicisi olmasi dahada zor . kasksiz lutfen kullanmayin

lüx taşıt vergisi ödemeden de custom a sahibolabilirsiniz. daha mecidiyeköydeki tt bu işi yapmadan abimin atölyesinde yapıyoduk custom işini. pert raporu almamış veergisi düşük bir kazalı motor bulun. boğazını kesip kendi custom ınızın boğazına kaynattırtın...bu işlemi yaparken boğaza açı verip easy rider ın başrol oyuncusu olan captan americaya da benzetebilirsiniz. ruhsatad boğazını kullandığınız motorun ruhsatı olacak... muayenelerde orjinall motorunu bağlayıp muaynesini yaptırıyosunuz... miss gibi

sharbon · 6 December 2010, 16:16

kask sayfasını rahat bırakıp burda devam edelim muhabbetimize sayın motorcu skiciler.

@ maddog
Bence motorla ilgili ayrı bi topic acmalıyız
Önceki motorum gsr'idi ama o bambaşka birşey tabi..
Ben size özetle ducati arasındaki farktan bahsediyim.Evet hızlı sesi kusursuz ama cam yok 180 den sonra o rüzgarı yiyince hemen film şeridini görmeye başlıyorsunuz Cam takarsanız da estetiği bozuyor tabi..Ducati ise çok şık şehir motoru performans olarak gsr kadar iyi değil tabiki ama rahatlık olsun yakıt tüketimi olsun çok cana yakın

demişsiniz

gsr ın türkiyeye gelmemiş ama yurtdışından getirebileceğiniz süper camları var. eski bir müşterim getirtmişti hatta cam bile diyemezsin fark kaşı gibi bişeydi... ve süper koruyodu artı estetiğide bozmuyordu zaten keskin hatları olduğundan kolay kolay o agrasif görünüşü yok edemezsin.

@aspen
Nacizane Suzuki Hayabusa yıda bir test edin derim...
demişsiniz.

bu tartıştığımız motorlarla herhangi bi alakası yok gsx1300r ın hatta bence üretilmemesi gereken bir motor. 600cc nin hakkını veren yok sen diyosun ki 1300cc. hayabusa alanlar sadece bak benim param var benzinciyi zengin ederim diyenler... kuyruğundaki ovallik hoşuma gidiyo diosan al bitane gsx600r git sanayine abim ona 1300 kuyruğu takar

thekillingroad · 6 December 2010, 16:43

Tugcenin scooteri 60 k kmyi gecince cope attik. O gun bu gun cesaret edemiyorum almaya hep aklimda olsa da. Anca egeye guneye inince kiraliyorum.

sharbon · 6 December 2010, 16:46

thekillingroad´isimli üyeden Alıntı

Tugcenin scooteri 60 k kmyi gecince cope attik. O gun bu gun cesaret edemiyorum almaya hep aklimda olsa da. Anca egeye guneye inince kiraliyorum.

istanbulda zaten akıl işi değil yaa resmen araba şöfürleriyle savaşıyosun. hâla iki tekerin taşıt olduğunu algılıyamadılar.

thekillingroad · 6 December 2010, 16:50

Sokak arasinda scooterin altinda kalmistim amcanin biri yuzunden. Vereceksin levyeyi arkadas yasina bakmadan

sharbon · 6 December 2010, 16:51

thekillingroad´isimli üyeden Alıntı

Sokak arasinda scooterin altinda kalmistim amcanin biri yuzunden. Vereceksin levyeyi arkadas yasina bakmadan

ahahaha ozan seviyorum senin olaylara yaklaşımını

rtn · 6 December 2010, 18:17

@sharbon

Hocam sen bu kesip biçip takma işine baya takmışın ya

motorun orjinalliğinden yana biri olarak hele ki race motorlarda bu işlemlerin yapılması sakat olmasın, 200km/h hızla gidiyorsun sonuçta...

sharbon · 6 December 2010, 18:21

rtn´isimli üyeden Alıntı

@sharbon

Hocam sen bu kesip biçip takma işine baya takmışın ya motorun orjinalliğinden yana biri olarak hele ki race motorlarda bu işlemlerin yapılması sakat olmasın, 200km/h hızla gidiyorsun sonuçta...

yok kuyruk için kesilip biçilmiyo. kuyruk şaseleri ana şaseye yekpare değildir... onu söküyosun onun yerine 1300 kuyruğu takıyosun... tutup da hondaya suzuki takmak istersen kesme işlemi o zaman başlar. ki diyelim şase kesilip biçilecek bu işi zaten sanayine kaynakcı bilmemne ustaya yaptırtmıyosun. onun özelliklerini kaybetmeden yapabilecek prof kişilere yaptırtman gerekiyo..

maddog · 6 December 2010, 19:00

Benim herzaman herkeze tavsiyem şehir için naked'dir.Tabi çok agresif ve egoist bir motorcu değilseniz..Gerçi şöyle bir durum var insanoğlu çok maymun iştahlıdır.Ben Gsr için yanıp tutuşurken aldıktan 5 ay sonra R1 için yanıp tutuşmaya başladım.Gereği yoktu bunu şimdi anlıyorum..600cc heleki naked herzaman şehir için idealdir 1000cc de bence büyük tehlike.

sharbon · 6 December 2010, 19:03

maddog´isimli üyeden Alıntı

Benim herzaman herkeze tavsiyem şehir için naked'dir.Tabi çok agresif ve egoist bir motorcu değilseniz..Gerçi şöyle bir durum var insanoğlu çok maymun iştahlıdır.Ben Gsr için yanıp tutuşurken aldıktan 5 ay sonra R1 için yanıp tutuşmaya başladım.Gereği yoktu bunu şimdi anlıyorum..600cc heleki naked herzaman şehir için idealdir 1000cc de bence büyük tehlike.

bide racingcilerin çok sevdiğim bir lafı vardır...
granajsız motora bineceğime üstü açık arabaya binerim en azından havası olur

maddog · 6 December 2010, 19:05

sharbon´isimli üyeden Alıntı

bide racingcilerin çok sevdiğim bir lafı vardır...
granajsız motora bineceğime üstü açık arabaya binerim en azından havası olur

Hehe iyimiş bu.Yanlız efendi bi racingciylen daha tanımşadım henüz

sharbon · 6 December 2010, 19:08

maddog´isimli üyeden Alıntı

Hehe iyimiş bu.Yanlız efendi bi racingciylen daha tanımşadım henüz

merhaba ben ufran

rtn · 6 December 2010, 19:54

sharbon´isimli üyeden Alıntı

merhaba ben ufran

Fotoğraf gerçekten çok efendi duruyo yaa

5 December 2010, 13:54	#1 (permalink)
rtn Üyelik tarihi: Jan 2009 Nerden: Çanakkale Mesajlar: 1.292 Durum:	Motorcuyuz.biz Evet arkadaşlar böyle bi konu açılması sanırım iyi olucak diğer konuları mundar etmeme açısından. 2 tekerleği olan her türlü motorun avantaj ve dezavantajlarını, trafik vergilerini, yaşadığımız tecrübeleri gördüklerimizi duyduklarımızı kısacası bildiklerimizi birbirmizle paylaşırsak soğuk kış günlerinde içimiz ısınır, sıcak yaz günlerinde de içimiz serinler... İlk sorum şu olucak race motorların trafiğe çıkarma ve sonrasındaki yıllık vergileri hakkında bu tip motorları kullanan arkadaşlardan bilgi alabilirmiyiz artı olarak bu vergilendirme motor hacmine göre mi yapılıyor
	Atomic Vantage 153 Board Salomon Force Bindings Atomic Deed Boot Quiksilver,Bonfire,Electric,The North Face,Doğan Yıldız

5 December 2010, 14:24	#2 (permalink)
sharbon Üyelik tarihi: Feb 2010 Nerden: istanbul - beyoğlu Mesajlar: 1.090 Durum:	kanun değişmediyse ilk başta ikiye ayrılıyo BMW, H.D. , yada Custom tarzında motorun varsa lüx araca giriyodu benim zamanımda vergisi fazla oluyodu. sonrası motor hacmine göre...
	MALÜLEN EMEKLİ Hayat fotoğrafımızı çekerken; yakın plandan çekildiğinde TRAJEDİ, uzaktan çekildiğinde ise bir KOMEDİDİR..

6 December 2010, 16:16	#7 (permalink)
sharbon Üyelik tarihi: Feb 2010 Nerden: istanbul - beyoğlu Mesajlar: 1.090 Durum:	kask sayfasını rahat bırakıp burda devam edelim muhabbetimize sayın motorcu skiciler. @ maddog Bence motorla ilgili ayrı bi topic acmalıyız Önceki motorum gsr'idi ama o bambaşka birşey tabi.. Ben size özetle ducati arasındaki farktan bahsediyim.Evet hızlı sesi kusursuz ama cam yok 180 den sonra o rüzgarı yiyince hemen film şeridini görmeye başlıyorsunuz Cam takarsanız da estetiği bozuyor tabi..Ducati ise çok şık şehir motoru performans olarak gsr kadar iyi değil tabiki ama rahatlık olsun yakıt tüketimi olsun çok cana yakın demişsiniz gsr ın türkiyeye gelmemiş ama yurtdışından getirebileceğiniz süper camları var. eski bir müşterim getirtmişti hatta cam bile diyemezsin fark kaşı gibi bişeydi... ve süper koruyodu artı estetiğide bozmuyordu zaten keskin hatları olduğundan kolay kolay o agrasif görünüşü yok edemezsin. @aspen Nacizane Suzuki Hayabusa yıda bir test edin derim... demişsiniz. bu tartıştığımız motorlarla herhangi bi alakası yok gsx1300r ın hatta bence üretilmemesi gereken bir motor. 600cc nin hakkını veren yok sen diyosun ki 1300cc. hayabusa alanlar sadece bak benim param var benzinciyi zengin ederim diyenler... kuyruğundaki ovallik hoşuma gidiyo diosan al bitane gsx600r git sanayine abim ona 1300 kuyruğu takar
	MALÜLEN EMEKLİ Hayat fotoğrafımızı çekerken; yakın plandan çekildiğinde TRAJEDİ, uzaktan çekildiğinde ise bir KOMEDİDİR..

6 December 2010, 18:17	#12 (permalink)
rtn Üyelik tarihi: Jan 2009 Nerden: Çanakkale Mesajlar: 1.292 Durum:	@sharbon Hocam sen bu kesip biçip takma işine baya takmışın ya motorun orjinalliğinden yana biri olarak hele ki race motorlarda bu işlemlerin yapılması sakat olmasın, 200km/h hızla gidiyorsun sonuçta...
	Atomic Vantage 153 Board Salomon Force Bindings Atomic Deed Boot Quiksilver,Bonfire,Electric,The North Face,Doğan Yıldız

6 December 2010, 19:00	#14 (permalink)
maddog Üyelik tarihi: Feb 2010 Nerden: istanbul Mesajlar: 91	Benim herzaman herkeze tavsiyem şehir için naked'dir.Tabi çok agresif ve egoist bir motorcu değilseniz..Gerçi şöyle bir durum var insanoğlu çok maymun iştahlıdır.Ben Gsr için yanıp tutuşurken aldıktan 5 ay sonra R1 için yanıp tutuşmaya başladım.Gereği yoktu bunu şimdi anlıyorum..600cc heleki naked herzaman şehir için idealdir 1000cc de bence büyük tehlike.
	Haydi egoları şişirelim^^ Burton custom v-rocker 156 Burton freestyle binding K2 boa conda boot

5 December 2010, 15:11	#4 (permalink)
skyline_r Üyelik tarihi: Oct 2010 Nerden: ankara Mesajlar: 208	yazı kışı yok ki bu işin yerde buz olmadığı sürece her hava koşulunda motorsiklet kullanabilirsiniz. meraklılar için Reşat Erbaş ın Motorsiklet Teorisi kitabını tavsiye ederim, birçok yerde referans gösterilen başlangıç için çok keyifli eğitici 1-2 saatte bitireceğiniz bir kitaptır. MTV motor hacmi ve yaşa göre yapılıyor hesaplamaları için https://intvd.gib.gov.tr/internetvd/...ge=IVD_HSP_MTV kasko yaptırmak isterseniz ciddi bir maliyeti olacaktır ,şahsen ben yaptırmıyorum son olarak motora sıfırdan başlamayı düşünenler için varsayalım 10.000 tl bütçeniz var 7.000 tl ye motorsiklet 2.000 tl koruma ve kıyafetler 1.000 tl de temel eğitimlere ayırın. unutmayın bu işi yaparken tek şansınız var onu iyi değerlendirin

5 December 2010, 15:27	#5 (permalink)
kabuto Üyelik tarihi: Dec 2010 Nerden: istanbul Mesajlar: 47	cogu motosiklete kasko yapmiyorlar yapsalar dahi 2yada 3 tl civari istiyorlar ciddi rakam . calinma riski otomobillerden daha yuksek oldugundan kaynakli. custom motor sharbonun soyledigi gibi luks arac segmentine girdiignden vergisi diger motorlara gore daha yuksek. net bilgi sanirim mecidiekoyde custom motor satan bir yer oraya sorabilirsin. motorcuyuz.biz icin dip not basina gelmis birinden tavsiyede diyebilirsiniz. kask cogu zaman hayatini kurtarir motosiklet kullancisi olmak zor tyurkiyede motosiklet kullanicisi olmasi dahada zor . kasksiz lutfen kullanmayin

6 December 2010, 16:43	#8 (permalink)
thekillingroad Site Yöneticisi Üyelik tarihi: Dec 2008 Nerden: BAŞIBÜYÜK Mesajlar: 8.974	Tugcenin scooteri 60 k kmyi gecince cope attik. O gun bu gun cesaret edemiyorum almaya hep aklimda olsa da. Anca egeye guneye inince kiraliyorum.

6 December 2010, 16:50	#10 (permalink)
thekillingroad Site Yöneticisi Üyelik tarihi: Dec 2008 Nerden: BAŞIBÜYÜK Mesajlar: 8.974	Sokak arasinda scooterin altinda kalmistim amcanin biri yuzunden. Vereceksin levyeyi arkadas yasina bakmadan

Seçenekler
Yazdırılabilir şekli göster Sayfayı E-Mail olarak gönder
Stil
Normal Hybrid-Şeklinde gösterime geç Ağaç şeklinde gösterime geç