Skiciyiz.Biz > Skiciyiz Kış Sporları > Kayak Merkezleri > İzmir - Bozdağ

Cevapla
 
Konuyu Paylaş Seçenekler Stil
Alt 14 April 2012, 16:53   #1 (permalink)
 
sezmur
 
Üyelik tarihi: Jan 2010
Nerden: İzmir-Karşıyaka
Mesajlar: 443
Bozdağ kayak merkezinin projesi ve şu anki durum:

Bozdağ kayak merkezi ile ilişkili 1993 (proje başlangıç tarihi) ile günümüzdeki projesinin durumu ve teknik detayları Sayın Öner Gövsa tarafından gerçekleştirilmiş proje detaylarını ve fizibilite raporunu sizlere buradan sunuyoruz:

Umarım önümüzdeki sezona yarım bırakılan proje biraz olsun ilerler.....


Saygılarımla
Murat Sezak

Öner Gövsa' nın mailinden alıntıdır.

Dikkat: Ayrıca ve bunun yanısıra; aşağıda tavsiye ettiğim; dünyaca unlu bu bazı bölgeler ve kayak pistleri görülmeden, Bozdag’da; bu haliyle ve kendiliğinden bazı onemli teknik islere, farklı projelendirmelere ve uygulamalara kalkısılması, muhtemelen geriye dönülemez hatalara da yol açabilir ve hatta Bozdag’ın geleceğini de buyuk olcude sabote bile edebilir. Bu endişeyle size altta adınız zikrettiğim ve linklerini de ilave ettigim bu bazı yerleri, her seyden once ve acilen de görmenizi onemle tavsiye etmekteyim. Dahası adını verdiğim bu yerler; esasında yılların deneyimine dayanılarak ve ozellikle seçilmiş ve Bozdag konusuna da cok ışık tutabilecek turde cok onemli yerlerdir.

1- http://tr.snow-forecast.com/resorts/Axamer/pistemap
Avusturya Tirol İnnsbruck Axamer Lizum Olimpiyat bayanlar iniş yarışma pistini ve tum diğer pistlerini de; bence mart ayı ortalarında mutlaka görmeniz gerekiyor.
2-http://tr.snow-forecast.com/resorts/...m-See/pistemap
Avusturya Zell Am See’deki ve ozellikle de tum teknik alt yapısı ve yapay kar sistemiyle de birlikte, areitbahn iniş pistini ve bence mart ayı ortalarında mutlaka görmeniz gerekiyor.
3-http://tr.snow-forecast.com/resorts/St-Anton/pistemap
Avsuturya Tirol Arlberg St Anton’daki ve ozellikle de, Kappall ve Rendl kayak bölgelerindeki iniş kayak pistlerini ve tum teknik alt yapısını ve bazı mevcut ara guzergahları da, bence mart ayı ortalarında mutlaka görmeniz gerekiyor.
4-http://tr.snow-forecast.com/resorts/...assic/6day/bot
Almanya Garmisch’teki ve ozellikle de Candahar iniş pistini ve mevcut muthis teknik alt yapısını da, bence mart ayı ortalarında mutlaka görmeniz gerekiyor.
5-http://tr.snow-forecast.com/resorts/Schladming/pistemap
Avusturya Schladming’teki iniş pistinin arena finaline yakın bolumunu de, tum teknik alt yapısıyla da birlikte ve bence mart ayı ortalarında mutlaka görmeniz gerekiyor.
6-http://tr.snow-forecast.com/resorts/Zurs/pistemap
Avusturya Tirol bölgesi Arlberg Zurs’teki tum kayak bölgelerini ve pistlerini de mutlaka görmeniz gerekiyor.
7-http://tr.snow-forecast.com/resorts/Soll/pistemap
Avusturya Tirol’deki tum Brixental ve Soll bölgesini de, tum muthis teknik alt yapısıyla da birlikte ve bence mart ayı ortalarında mutlaka görmeniz gerekiyor.
8-http://tr.snow-forecast.com/resorts/Pedraces/6day/bot
Kuzey İtalya Sud Tirol Dolomiti Alta Badia’daki La Villa’ya inen grand risa, Cosvara’ya inen piste valon boe ve Colfosco’ya da inen forcelles adlı bu toplam 3 uzun kayak pistlerini ve o bolgenin tum muhtesem teknik alt yapısını da, bence mart ayı ortalarında mutlaka görmeniz gerekiyor, ustelik buradan ve bu kayak pistleriyle ilgili alacağınız detaylı buyuk kataloglarda, bu kayak pistlerini, onların topografik boy kesitleri ve rakamsal eğim olcekleri de var. Boylece kayak pistlerindeki Alp’in eğim kriterleri hakkında bilgilenmiz de mumkun olacaktır. Ayrıca ve bunun yanısıra; bu bölgelerin bazılarındaki bazı ara güzergâhları görmek imkanınız da olacaktır.
Bu arada ve son olarak bunların yanına veya sonuna bizim Bozdag’ın linkini de ilave etmiş olayım. http://tr.snow-forecast.com/resorts/Bozdag/photos

Sonuc: Suan elimizde ve nedense sizlerin bir turlu itibar etmek istemediği bir Bozdag kayak pistleri on projesi var ve üstelik de bu proje, Bozdag’da ve arazide ancak cok uzun yıllarca çalışılarak elde edilebildi. Gercek su ki; Bozdag, hataya ve zaiyata asla tahammulu olmayan ve kayak pistleri olarak projelendirilmesi de, en uzman plancıyı bile uzun sure mesgul edecek ve zorlayacak turde zor bir dag'dır. Ancak ve neredeyse kucuk olcekli bir ulke nufusuna esdeger ve yarısı da genc olan toplam 4.000.000'luk bir nufusa, İzmir'imizde boylesi bir hizmeti verebilecek daha uygun ve daha kolay bir baska dagımız da yok. Ustelik Bozdag, esasında goluyle ve yaylalarıyla da oldukce guzel bir dagdır. Dahası ve herseye de ragmen; suan elimizde, uzerinde zaten yıllarca calısılmıs, iyi cozumlenmis ve cok da guzel bir kayak pistleri on projesi de var. İste simdi o elimizdeki on projenin, kesin bir uygulama projesi haline getirilmesi gerekiyor ve bu konu da, aslında ve zaten cok teknik bir konudur, kayak merkezi plancılığı, uzmanlığı ve mühendisliğini ilgilendiriyor ve tahmin de edilebildiği gibi, bu on ve uygulama projesi bile esasında bir dag işletmecisini teknik acıdan cok asan ve hayati oneme de haiz bir konudur. Dahası; elde Alp’in kriter ve boyutlarına sahip ve herhangi geçerli bir proje olmadan, Bozdag’da bazı önemli teknik uygulamalara kalkışmak, belki biz Turkler’e ozgu olabililir ama, bu durum muazzam yanlışlara, hatta belki de geriye dönülemez hatalara ve pek cok para kaybına da yol açabilecektir ve belki de Bozdag’ın geleceğini bile sabote edebilecektir. O sebeple eldeki kayak pistleri on projesinin Bayındırlık İl Mudurulugu teknik uzmanlarıyla da birlikte ve bu turde kurulmus olan ciddi bir teknik uzman plancı kadro vasıtasıyla kesin bir uygulama projesi haline getirilmesi gerekiyor ve benim bu teknik heyete başkanlık etmem de, elbetteki cok uygun olacak ve Bozdag geleceği adına da cok buyuk faydalar sağlayacaktır, dahası bu isin tum şerefiyesi de isterseniz sadece sizlere ait olsun, yeterki Bozdag’da geriye donulemez hatalara yol açabilecek turde ve projesiz, adeta gece kondu yaklasımıyla ve cok da oryantal ve cok yanlış isler de yapılmasın.


Zaten bu tur konular; esasında ciddi bir teknik uzman kadro isidir, once bu teknik gercegin kavranması gerekiyor ve tabi benim o kadroya başkanlık etmem de, zaten cok uygundur, cunku bu konu ve hatta ozellikle de Bozdag kayak pistleri konusu, zaten tam olarak benim uzmanlık alanıma giriyor, Bu tur islerle de ve Bozdag’da da 1986 yılından beri çalışmaktayım, yani toplam 26 dolu yıldır bir mühendis ve dag plancısı olarak deneyimim ve hatta yaptıgım bazı devasa buyuk projelerde ortadadır. İsterseniz bunlarla ilgili linkleri size hemen veririm ve sizler de sayet bu projelerin ad ve detaylarına da girmeyi arzu ederseniz, bu linklere girip bu projeleri incelemek fırsatını da bulmus olabilir vede okuyabilirsiniz.


Herneyse; bu tavsiyelerimi onemle kale almanızı cok ciddi olarak ve tekrar oneriyorum ve bu onerim, muhtemelen tarihi oneme de sahip bir oneridir. Hatta ve boylece bu oneriyi kale almak, belki de hem sizleri ve hem de Bozdag'ı zirvelere tasıyacaktır. Neticede; oncelikle size tavsiye ettigim bu dunyaca unlu bazı kayak bolgelerini ve ilgili kayak pistlerini de sayet ve zaten gezerseniz ve dikkatlice de incelerseniz, muhtemelen bu teknik konuya artık benimle aynı perspektiften bakmaya da baslamıs olacaksınız. Ustelik; Bozdag'da Alp'in kriter ve boyutlarının saglanmıs olmasının ve 621 m'lik bir dusey kot farkı toplamının kullanılmasının ne demek oldugu ve bunun ticari olarak ne anlama geldigi, ne deger ifade ettigi de ve getirisi de cok daha iyi anlasılmıs ve kavranmıs olacaktır. Acıkcası bu teknik konuda, benim gorduklerimi sizin de gormenizi istiyorum ve boylece de bu tip konulara sizinle aynı perspektiften bakabilecegiz ve bakıs acılarımız da artık cakısacak.
Gercek su ki; ulkemizde suan pek cok kayak merkezi ve kayak pistleri var ama, ne yazık ki ve sadece gecen yıl FİSU icin Erzurum Palandoken'de Avusturya'lılar tarafından planlanmıs ve acılmıs olan, yalnızca Konalı inis kayak pisti, Alp'in kriter ve boyutlarına sahip ve yeterince de uzun tek kayak pisti durumundadır ve koskoca ulkede bundan baskası da maalesef yoktur ve bu cok da acıdır. O sebeple Bozdag'ın Alp'in kriter ve boyutlarına sahip orta altı olcekte ciddi bir kayak merkezi haline gelmesi benim acımdan ve teknik acıdan da ve tabi esas ticari getirisisi bakımından da, aslında cok buyuk onem arz ediyor. Acıkcası; bir kayak merkezinin ilk ana temeli, ciddi dusey kot farkı toplamı kullanan, ciddi uzunlukta kayak pistlerine sahip olabilmesidir, o sebeple de, bence Bozdag'da yapılması zorunlu ilk ana islem, zirveden en alt arenaya kadar gelecek 3 uzun kayak pistinin acılmasıdır, yani bu teknik islem biterse, zaten tum gerisi de artık kendiliginden gelecektir, dahası zirveden gelecek olan en uzun kayak pistinden, snowtrack'ta cok rahat zirveye cıkıp inebilecektir, simdi boyle bir kayak pisti olmadan o aracı zirveye ulastırmak cok zor gorunuyor ama, zirveye giden o uzun kayak pistleri acıldıgında, bu sorun da zaten kendiliginden ortadan kalkacaktır.


Dahası, suan Bozdag zirvesine kadar cıkan mevcut telesiyej, ileride yuksek batı pisti icin ve oranın arenasındaki kafeterya ve kayakcı dısı olanlar tarafından da kullanılabilecegi gibi, tıpkı Alp'lerdekiler gibi daha degisik sportif ve gezi imkanları adına sezon dısında da hizmet vermeyi amaclamaktadır. Zaten artık Alp'lerdeki tum dag projeleri, 12 ay boyunca ve kayakcı dısında da kullanılmaya yonelik olarak planlanmaktadır ve zaten Bozdag'da mevcut telesiyejle zirveye cıkısın diger esas temel nedenlerinde biri de, ileriye donuk olarak bu amaca da hizmet etmeye yoneliktir. Ayrıca zirvede de Alp'lerdeki bazı benzerleri gibi bir ufak restoran daha da yapılabilir. O sebeple, onem ve ozellikle de zirveye cıkan telesiyej boyunun kesinlikle kısaltılmaması ve onun uzunluguna da asla ellenmemesi gerekiyor, 1930 m'lik bir yukseklikte hem inise ve hem de binise imkan veren bir ara istasyon yapılabilir, zaten bu projesinde de vardı, ama hepsi ve sadece o kadar, bu mekanik tesisin uzunluguna asla ellenmemelidir. Ruzgarın tepede bazen fazla oldugundan bahsedilmektedir, oysa zaman zaman yasanan bu muhtemel konu ve sorun, zaten Alp'lerdeki benzerlerinde de yine ve tıpa tıp aynen yasanmaktadır. Fakat mevcut telesiyejin zirve istasyonundaki buyuk yatay volanın ustune, tıpkı Alp'lerdeki turde genisce bir catı gerekecektir. Ancak, alttaki alcak sırtta sonradan konmus o kısa teleski, oradan sokulmeli ve benim daha once de onerdigim baska bir yere konmalıdır, bunu da sonra size plan uzerinde gosteririm. Diger plan detaylarını da, sectigimiz vede yonettigimiz uzman teknik kadro tarafından esas uygulama projesi yapıldıgı sırada, sizinle bir kez daha gozden gecirerek birlikte netlestirecegiz. Ayrıca, zaman zaman dile getirilen ve arenadaki kayak pistinin biraz daha uzatılması ve daha da asagıya inmesi konusunun, gereksiz oldugu, zaten simdiki 1528 m2lik taban kotunun ve teknik acıdan ve ancak en cok 1450 m'lere kadar inebilecegi, yani ve sadece 78 m'lik bir kot farkı kadar dusurulebilecegi dusunuldugunde, bu isin gereksiz oldugu zaten asikardır, ustelik bu uygulamanın oradaki mevcut patates tarlalarını isgal edecegi ve oradaki tarla sahiplerinden ve hatta belki de tum Bozdag sakinlerinden bile tepki gorecegi malumdur ve boyle benzer bir durum da, zaten onceki İzmir Valilerimden Sn Huseyin Ogutcen ve Sn Kutlu Aktas doneminde yasanmıstır. Ustelik Bozdag; zaten Turkiye'de neredeyse en alcaklara inen tek kayak merkezi durumundadır ve daha alcaklara inmek de, zaten teknik acıdan baska cok onemli sorunlara da neden olabilecektir.


Ayrıca ve bunun yanısıra; bu gune kadar Bozdag'da sezonun kısalıgından bahisle, nedense yatırım arzusu hep torpulenmistir, oysa ve tıpkı Alp'lerdeki benzerleri gibi asagılarda ve 1650 m'lik bir yuksekligin altındaki alcak kucuk alanlarda biraz teknolojik yapay kar destekli bir Bozdag kayak sezonu, esasında Alp'lerdeki pek cok benzerlerinden asla kısa olmadıgı gibi, hatta tam tersi bazılarından biraz daha fazla bile oldugu gibi, dahası ve yine de 3 aydan asla az degildir ve bu toplam sure de, aslında universite giris imtihanlardan sonra ve ancak haziran ortalarında baslayan ve agustos sonunda da hemen bosalan bir Cesme sezonundan bile zaten daha uzundur, ama ve buna ragmen Cesme milyarlaca liralık yatırımları halen de almaya devam etmektedir, hatta ve bilebildigim kadarıyla orada İzmir İl Ozel idaresinin yatırımları da mevcuttur. Neticede ve bu gune dek Cesme'ye para yatırmakta istahlı davranan bu idareyi, en azından Bozdag'ı da biraz gormeye davet ediyorum. Zaten İzmir İl Ozel İdaresi; sayet Bozdag'ı gorucuye cıkarmaya ve kiralamaya da niyetliyse, en azından ve sadece bunun icin bile olsa ve oncelikle de, zirveden gelecek 3 onemli uzun kayak pistlerini mutlaka acmıs olmak ve talibine de nereden kayılacagını kesinlikle gostermek zorundadır, aksi halde Bozdag muhtemelen talibine pek cazip gelemeyecektir. Malum oldugu uzere, gorucuye cıkarılan herhangi bir mustakbel gelinlik adayı bile, once suslenir, sonra makyajlanır, hatta ve gunumuzde gerekirse estetik bile yaptırılarak, ancak oylece talibine sunulmaktadır, yani ve bir baska ifadeyle, mustakbel bir gelin adayı bile, eksiklikleri giderilmeden ve suslenmeden asla talibinin onune cıkartılmamaktadır. Yani Bozdag; bir baska ozel isletmeciye kiraya verilecek olsa bile, zirveden gelen bu 3 uzun kayak pistinin mutlaka acılmıs olması ve kiracıya da ancak oylece teslim edilmis olması gerekiyor.



Ustelik ve nedense isletmeciler; Bozdag'da dahil olmak kaydıyla, genelde ulkemizdeki kayak merkezlerinin Alp'in kriter ve boyutlarına sahip, buyukce bir kayak merkezi haline gelmesi ve kontrolunun daha da zor bir hal alması konusunda bazı tedirginlikler ve korkular da yasıyor olabilir, Oysa bu tur konularda ve ornegin Avusturya'da bir kayak merkezi isletmecisini rahatlatan turde ve resmi teknik onay da veren ve yarı resmi bazı etkili kurumlar var ve bunlar isletmecinin davetiyle, o kayak alanına gelmekte, gerekli kontrolları yaptıktan ve gerekli eksiklikleri de giderdikten sonra, o kayak bolgesine resmi teknik onay raporu vererek calısmasına izin ve karar da vermektedirler, bundan boyle ve sayet orada artık isletmecinin dahli dısında herhangi bir olumsuzluk yasanırsa, isletmecinin bu yarı resmi kurumdan almıs oldugu bu teknik yeterlilik ve onay raporu, tum Avusturya mahkemelerinde gecerli kabul edilmekte ve bu rapor da isletmeciyi cok rahatlatmakta ve bazı haksız sorumluluklardan da korumaktadır ve bu durum, muhtemelen tum Alp ulkelerinde de gecerlidir yada tum Alp ulkelerinde de bu tur benzer kurumlar vardır. Suan Avusturya'da ve teknik onay veren bu yarı resmi kurumun adını, hemen ve tam olarak maalesef hatırlayamadım, ancak bu ad ve boylesi bir rapor ornegi bende var, ama hemen bulabilmem de maalesef guc, fakat internet vasıtasıyla bu tur kurumları bulabilmek de muhtemelen zor olmamalı. Ayrıca ve bildigim kadarıyla Kartalkaya'daki Dorukkaya; Avusturya'daki bu tur bir yarı resmi kurumdan, uzun yıllar once boylesi gecerli bir isletme onay raporu da almıs durumdadır. Dolayısıyla ve gerekirse Bozdag isletmecisi de; boylesi teknik ve hukuki bir gecerliligi de olan bu tur bir rapor temini yolunu da mutlaka izlemelidir.



Sonuc olarak; sizleri ve tarafımdan yapılmıs Bozdag kayak pistleri on projesi dogrultusunda ve birlikte kuracagımız uzman bir teknik kadroyla da birlikte, guzel bir uygulama projesi yapılmasına destek vermeye davet ediyorum, boylece Bozdag ve gelecegi adına muhtemel yanlısları da tamamen ortadan kaldırabilecegimiz gibi, geri donulemez hataları da asla yapmamıs olacagız ve ortaya da zaten muhtesem bir uygulama projesi cıkacaktır, sonrasında da artık bu projeyi sadece hayata gecirmek turunde bir imalat isimiz kalmıs olacaktır. Neticede; aslen tarihi oneme de sahip olan bu teklifle, gelin ve muhtesem bir Bozdag'a gidecek olan bu yolu, hadi artık sizinle birlikte yaratalım ve sizinle de birlikte acalım.


Tekrar saygılarımla; bu hayati oneme haiz konudaki haberlerinizi, teknik bazdaki taleplerinizi ve davetinizi de bekliyorum.
Oner Govsa




Not ve Cok Onemli 3 Ek: Ciddi bir on bilgi alınabilmesine yonelik olarak; Bozdag kayak merkezi kayak pistleri on projesi ve ilgili tum detaylı teknik acıklamalar ve bu konudaki cesitli resimler, bu maildeki 1 nolu ekli word dosyasında yer almaktadır, bunların dikkatlice incelenip okunmasını onermekte, hatta onem ve ozellikle de tavsiye etmekteyim. Diger ve 2'nci ekli word dosyasında ise, bir nevi ve toplam 80 sayfalık bir Bozdag fizibilitesi yer almaktadır ve bu fizibilite, Bozdag adına teknolojik yapay kar teknik alt yapı konusu da dahil ve ileriye donuk degisik hesaplar yapabilmek icin de, pek cok temel verilere sahiptir. Ucuncu ekli word dosyası ise; Bozdag'da zirveden arenanın en alt taban kotuna kadar gelmesi gereken e acılacak 3 uzun kayak pistinin Alp'in kriter ve boyutlarını ve detaylı tum teknik acıklamaları iceriyor. Bunun yanısıra ve Bozdag'daki sırt ıslahı da, suan icin ve buyuk olcude bitirilmis durumdadır, ayrıca en soldaki skilifitin yeri de, maalesef ve hic danısılmadan degistirilmistir, ama cıg barikatleri de neredeyse tamamen bitirilmis durumdadır.



Öner Gövsa İns. Muh.

Konu sezmur tarafından (14 April 2012 Saat 17:09 ) değiştirilmiştir..
sezmur isimli Üye şimdilik offline konumundadır  

Alıntı ile Cevapla
Alt 14 April 2012, 16:56   #2 (permalink)
 
sezmur
 
Üyelik tarihi: Jan 2010
Nerden: İzmir-Karşıyaka
Mesajlar: 443
Ayrıca ve hemen altta; yine bu aynı konuyla ilgili bazı onemli ve baska acıklayıcı linkler de var.
1- Kanada'dan Sn Gunter Soydanbay'a ait ve İzmir Life dergisi yazısı linki ( http://goo.gl/f3Scx )

2- Yapay kar destegiyle ilgili; ilki İspanya Fransa sınırıda ve oldukca yuksekte, digeri de Yunanistan'da ve o da yeterince yuksek; toplam 2 kayak merkezi orneginin linkleri, lutfen tıklayın ve bakın, ustelik bu resimlerin kaynagı da Snowforecast ve dahası, bu resimlerin cekim tarihlerine de lutfen ve dikkatlice bakıverin.
http://www.snow-forecast.com/resorts...na/photos/6507 ( La Mulina Ski Center, İspanya )

http://tr.snow-forecast.com/resorts/Vermio/photos/8894 VERMİO SKI CENTER & YAPAY KARLI PİST:


3- Yapay kar'la ilgili ciddi ilk bir acıklama: http://www.skiciyiz.biz/uludagdan-ha...-sayfa170.html

4- Yapay karla ilgili 2'nci ciddi acıklama: http://www.skiciyiz.biz/bozdagdan-ha...ligi-7933.html

5- http://www.skiciyiz.biz/nerede-o-esk...lari-6811.html (Nerede O Eski Kar Kalınlıkları?)

6- BOZDAG KAYAK MERKEZİ VE GELECEGİ İLE İLGİLİ:
Bozdağ Kayak Merkezi - Otel Forum


7- Sn Vali Kutlu Aktas'tan: http://www.gozlemgazetesi.com/yazarl...tesisleri.html

8- Sn Vali Kutlu Aktas'tan Milliyet Ege eki yazısı: http://www.milliyet.com.tr/2004/02/21/ege/yazaktas.html

9- http://ya2005.yeniasir.com.tr/03/09/...1&bolum=gunluk

10- http://bebekvecocuk.milliyet.com.tr/...a=Erdal%20Izgi

11- http://www.skiciyiz.biz/bozdagdan-ha...ligi-7933.html

12- http://www.gozlemgazetesi.com/yazarl...tesisleri.html

13- (Türkiyedeki kayak merkezlerinde farklı rüzgarların etkileri)(Türkiyedeki kayak merkezlerinde farklı rüzgarların etkileri)(Türkiyedeki kayak merkezlerinde farklı rüzgarların etkileri)http://www.skiciyiz.biz/turkiyedeki-...leri-9103.html (Türkiyedeki kayak merkezlerinde farklı rüzgarların etkileri)

14- http://www.skiciyiz.biz/bozdagdan-ha...33-sayfa7.html

15- http://www.skiciyiz.biz/ Tum Topic ana sayfa

16- http://www.izmirkulturturizm.gov.tr/...10/bozdag.html
sezmur isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 14 April 2012, 17:02   #3 (permalink)
 
sezmur
 
Üyelik tarihi: Jan 2010
Nerden: İzmir-Karşıyaka
Mesajlar: 443
Proje pist ve fizibilite raporları aşağıdadır
Eklenen Dosyalar
-bozdag-yazilar-ve-proje-resimleripdf -farkli-yillarda-nisan-ayi-fotograflari-ve-zirve-restoran-onerisipdf -bozdag-proje-fizibilite-raporupdf -bozdag-proje-pist-bilgileripdf
Eklenmiş Dosya
Dosya tipi: doc bozdağ son.doc (601,0 KB, 496x kez indirilmiştir)
Dosya tipi: doc bozdağ pist kriterleri.doc (83,5 KB, 501x kez indirilmiştir)

Konu sezmur tarafından (14 April 2012 Saat 17:32 ) değiştirilmiştir..
sezmur isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 14 April 2012, 17:38   #4 (permalink)
 
sezmur
 
Üyelik tarihi: Jan 2010
Nerden: İzmir-Karşıyaka
Mesajlar: 443
YUKARIDA YAZILMIŞ TÜM TEKNİK DETAYLAR, RAPORLAR, RESİMLER, PROJE

İNŞAAT MÜHENDİSİ
ÖNER GÖVSA YA AİTTİR.
sezmur isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 14 April 2012, 18:13   #5 (permalink)
 
sezmur
 
Üyelik tarihi: Jan 2010
Nerden: İzmir-Karşıyaka
Mesajlar: 443
Eklenen Dosyalar
-resim-004jpg -resim19jpg -resim20jpg -resim-011jpg -resim-001jpg -resim-012jpg -resim23jpg
sezmur isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 15 April 2012, 02:02   #6 (permalink)
 
Oner Govsa
 
Üyelik tarihi: Nov 2009
Nerden: izmir karsıyaka dogumlu ve halen de burada yasıyorum
Mesajlar: 4.466
İzmir Bozdag Kayak Merkezi, Kayak Pistleri On Projesi, Fizibilitesi, Tum Detaylar ve Cesitli Resimler. Daha Once Bunların Bu Siteye Konması Benden İstenmisti. Saygılar. Oner Govsa

Bu sayfanın en ustunden baslayarak; İzmir Bozdag Kayak Merkezi, Kayak Pistleri On Projesi, Fizibilitesi, Tum Detaylar ve Cesitli Resimler, velhasıl Bozdag hakkındaki hersey bu bolumde ve ekli dosyalarında vede ekli linklerinde yer almaktadır. Daha Once Bunların Bu Siteye Konması Benden İstenmisti, iste ve maalesef ancak simdi bu istek yerine getirilebildi ve bu yeni bir baslık altında da buraya kondu. Bu konudaki katkılarından dolayı Dr Murat Sezak kardesime cok tesekkur ediyorum.

Saygı ve sevgiyle; ilgi ve katkılarınıza da sunmaktayım.
Oner Govsa

Konu Oner Govsa tarafından (15 April 2012 Saat 02:04 ) değiştirilmiştir..
Oner Govsa isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 15 April 2012, 02:15   #7 (permalink)
 
İlker K.
 
Üyelik tarihi: Feb 2011
Nerden: İstanbul - Bakırköy
Mesajlar: 182
Oner Govsa´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Bu sayfanın en ustunden baslayarak; İzmir Bozdag Kayak Merkezi, Kayak Pistleri On Projesi, Fizibilitesi, Tum Detaylar ve Cesitli Resimler, velhasıl Bozdag hakkındaki hersey bu bolumde ve ekli dosyalarında vede ekli linklerinde yer almaktadır. Daha Once Bunların Bu Siteye Konması Benden İstenmisti, iste ve maalesef ancak simdi bu istek yerine getirilebildi ve bu yeni bir baslık altında da buraya kondu. Bu konudaki katkılarından dolayı Dr Murat Sezak kardesime cok tesekkur ediyorum.

Saygı ve sevgiyle; ilgi ve katkılarınıza da sunmaktayım.
Oner Govsa
Öner Bey,

Bugüne kadar sizden edinmiş olduğum çok değerli bilgileriniz/yazılarınız için ben de şahsım adıma size teşekkür ediyorum. İyi ki varsınız..

İlker
İlker K. isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 15 April 2012, 16:50   #8 (permalink)
 
sezmur
 
Üyelik tarihi: Jan 2010
Nerden: İzmir-Karşıyaka
Mesajlar: 443
A-L pisti

AL pisti (Zirveden batı yönündeki pist) Aslında Bozdağ da en sık kullanılabilecek 160m kot farkını 2156-2000m aralığında kullanan ve hemen hemen tüm kış hiç kar probleminin olmayacağı ve belkide ekstra güvenlik önlemi almaya bile gerek olmayacak bir pist. Pist sonunda 2000'de güzel genişçe bir düzlük bile var. (elimde neyazıkki eylül 2011 de çekilmiş tek foto var yerinde görmek tabiki en iyisi)

Pist alanı genişliği en az 200m doğal bir pist. Fazladan harfiyat işide yok. Yanlızca belki büyük taşların temizlenmesi. Manzarayı söylecek olursam gün batımı ve Gölcük gölü manzaralı.

Sağında solunda yakınında uçurum da yok mavi bir pist. Herkesin herzaman kayabileceği zorlukta. Arenadaki pist gibi. Uludağ- Kartalkayada ne zaman kar varsa hemen hemen herzaman bu alandada kar olmakta.
Bu sayede 1500m'ye kar yağacak mı yağmayacakmı endişesi ortadan kalkar.

Eksik olan : T bar mekanik tesisi.
Çözüm : Arena bölgesinde çok nadiren kullanılan T barın buraya taşınması.

Konu sezmur tarafından (15 April 2012 Saat 16:59 ) değiştirilmiştir..
sezmur isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 15 April 2012, 22:25   #9 (permalink)
 
Oner Govsa
 
Üyelik tarihi: Nov 2009
Nerden: izmir karsıyaka dogumlu ve halen de burada yasıyorum
Mesajlar: 4.466
İlker K.´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Öner Bey,

Bugüne kadar sizden edinmiş olduğum çok değerli bilgileriniz/yazılarınız için ben de şahsım adıma size teşekkür ediyorum. İyi ki varsınız..

İlker
Rica ederim, ne olacak ki ? Ayrıca bilgi, ancak paylasıldıgında degerini bulur, bu arada zaten ben de surekli bilgilenmeye devam ediyorum, zaten bilgi arttıkca, eksiklikler de ortaya cıkmaya baslıyor.
Saygı, sevgi ve en iyi dileklerimle, bu vesileyle yasamınıız da, hayal ettiginizin bile cok cok otesinde olsun.
Oner Govsa
Oner Govsa isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 18 April 2012, 22:46   #10 (permalink)
 
Oner Govsa
 
Üyelik tarihi: Nov 2009
Nerden: izmir karsıyaka dogumlu ve halen de burada yasıyorum
Mesajlar: 4.466
Yıllardır Bozdag'ın gelismesini durduran ve tıkıyan tek ana engel, zirveden gelecek o uzun kayak pistlerinin kasıtla acılmamıs olması durumudur. Bozdag'ın tek ana sorunu bu. Gerisi inan teferruattır.

msongur´isimli üyeden Alıntı
Hepimiz kayak ve dağ sevdalısıyız. Ölene kadar yüksek dağ zirverlerine koşacağız allah nasip ettiği sürece. Açıkçası Bozdağ, "gönülsüz sevişme sonrası doğmuş sakat bir çocuk" havası verdi bana(Kızmaca yok). Bu kadar yanlış planlama ve bu kadar devletin (özel idare'nin) parasının çarçur edildiği yatırımların genelde doğu ve güneydoğu'da yapıldığını sanırdım. Yanılmışım.

Gelelim Bozdağ'a,
Yine yanlış bir şekilde planlanmış, birileri ihalede sıkı para kazansın diye yapılmış bir il özel idare yatırımı. Telesiyejin ara istasyonu yapılmış, ama indi bindi yapmak için gerekli direk ve düzenek yapılmamış, zirve'de rüzgardan korumak için liftin çarkının çevresine bir istinat duvarı yapılmamış, zirve cafe telesiyej istasyonundan kel alaka bir yere yapılmış. Tamamen afonksiyone. Alt istasyon bölgesindeki düzensizlik ve keşmekeşe hiç girmiyorum. Ama Bozdağ'ın bu kadar köhne, bakımsız, ilgisiz ve gelişmemesindeki en önemli sorumlu, yaklaşık 10 milyon insanın yaşadığı ege bölgesi insanıdır. Hemen yakınındaki Davraz'da işler aynı özel idare tarafından olabilecek en iyi şekilde yapılırken İzmir'in bu işe kayıtsız kalması, İzmir insanının umursamazlığından ve rahatlığından kaynaklanıyor.

Şimdi, mevcut telesiyej'in sökülüp yerine yeni detachable kanopili, sökülüp depolanan bir telesiyej kurumunun maliyetinin 4 milyon eurodan az olmayacağını düşünüyorum. Telesiyejin sandalyeleri sezon harici sökülür, kışın da sayısı bir miktar azaltılarak, aralıkları arttırılarak rüzgardan etkilenme ve kablo sıyrılması riski azaltılabilir. Adam gibi tüm pisti ezebilecek snowtrackların fiyatlarına baktım. 2006 model ikinci el pistenbully 130 bin euro'dan başlıyor. Saatlik mazot tüketimi 20 litre civarı. Telesiyej istasyonu yanına manzaralı, teraslı, fonksiyonel bir kafeterya yapılması, bence ilk olarak yapılması gereken işlem. Ardından bahsettiğiniz hafriyatlar ile pist ıslah edilebilir. Bunların hepsi yapılabilir. Ama en önemli soru bunları KİM YAPACAK. Erciyes'teki potansiyeli gören belediye, Kayseri'ye, çevre illere, ortadoğu'daki kayakla ilgili zenginlere güvenerek 300 milyon euro'yu bağladı yeni pistlere. Döneceğini biliyor. Kayserili kolay kolay dönmeyecek yatırıma para bağlamaz. İzmir'de hangi yatırımcı, KİME GÜVENEREK, bu kadar masraflı yatırımlara para bağlayacak. Öncelikle Ege halkı dağı'na sahip çıkacak, o dağı dolduracak, talep edecek, yatırımcı da gerekeni yapacak. Aksi takdirde Bozdağkızak pistinden ötesine geçemez. Kimse kusura bakmasın.

Başınızı ağrıttım kusura bakmayın.

Murat; Bozdag'daki durum senin anladıgın ve anlattıgın gibi oyle felaket falan degil; ayrıca telesiyej de canopy'e de pek ihtiyac yok, ama alt kafeteryanın duzgun bir sey olması, uste de kafeterya yapılması, ki bunların yeri de zaten on projede belirtilmis, hatta kapasiteleri bile hesaplanıp belirtilmistir. Ustelik Turkiye'deki hcbir kayak merkezinde asla bulunmuyan 2 on proje ve fizibilite var Bozdag'da ve dahası bunların biri de İtalya'da ve İtalyan'lar tarafından yapılmıstı ve zaten bunların aralarında ben de vardım. Bozdag'da daha once ve ilk mustecir tarafından zirveye yakın o alakasız bir yere yapılmıs o proje dısı sacma kafe de zaten pert, o oradan sokulup goturulecek sadece ve bu da zaten bastan beri de sarttı ve zor bir is degil, sonrasında zirveden gelecek 2 ara guzergah ve 2 pist alt baglantı noktası imali var, sırt ıslahı zaten buyuk olcude bitmis vaziyette, cıg barikatleri de oyle. Belki ileride 2 mekanik tesis daha ilave olacak sadece, ki bunlar da zaten on projede yer alıyor ve var. Ustelik Bozdag'da suan alt arenada yapay kar teknik alt yapısı, elektrifiksasyon ve su techisatları bile arena pisti altında doseli ve var, hatta 2 adet areco marka snowmaker bile mevcuttu, sadece uygun bir yere uygun bir golet yaplacak. Dahası snowtrackların da en iyisi, en yenisi, yani sıfır alınmısı ve en pahallısı da zaten Bozdag'da suan var ve markası da Mercedes, tabiki de su haliyle cok az kullanılmakta, ama kayak alanı genislediginde, esas o zaman daha cok kullanılacak, su donemlerde genelde cogu kez kapalı garajında durmaktaydı. Yani Bozdag'daki durum senin anlattıgın gibi degil ve asla umitsiz ve kapkaranlık falan da degil, Bozdag'daki sorun, maalesef Bursa'dan İzmr'e tayinle gelmis 2 Eski Bursa Valisiyle basladı, ilki Bozdag'ı meclisine kapattırıp gitti, araya Alllahtan Denizli'den İzmir'e gelen Yusuf Ziya Goksu adlı cabbar bir Vali girdi de, onun sayesinde Bozdag'ı zorda olsa tekrar acabildik, ama buyutmeye fırsat kalamadan maalesef o da İzmir'den ayrlmak zorunda kaldı, sonrasında ve yine hemen tekrar bir onceki Bursa Valisi İzmir'e geldi ( sanki İzmir'e baska yerden gelecek bir Vali yokmus ve bulunamamıs gibi ), bu vali de, o tarihten itibaren artık Bozdag'a yatacak tum para musluklarını meclisine tamamen kapattırdı ve bugun bile bu muslugu hala kimse acamıyor. Oysa İzmir İl Ozel İdaresi; belki de Turkiye'deki en zengi İl Ozel idaresidir, ama Bozdag para muslugu yıllardır da kapalı ve bunu da hala hic kimse acamıyor. Durum bu, tabiki de bunun altında bence rakip kayak merkezlerinin Ankara uzerindeki etkilerinin sonucu var.

Velhasıl; aman ve lutfen Bozdag durumunu fazla bir tahrifata sokmayalım, Bozdag asla cok karanlık ve umutsuz bir vaka degil, herhalde bir gun Bozdag onune konan bu engeli mutlaka asacaktır, aslında Bozdag onune konmus olan bu engeli Zirveden en alta inecek o 3 uzun kayak pistini actıgı gun, zaten ve kendliginden de asmıs olacaktır, iste ancak o zaman, artık Bozdag'ın gelismesini hic kim durduramayacak bir durum ortaya cıkacaktır, zaten bu isi bilenler de, esas bu ana gercegin farkındadır ve belki de sırf bu yuzden zirveden gelecek o pistleri bilahassa acmak ve actırmak istemiyorlar. Yoksa bu durumu sadece bilgisizlikle izzah etmek asla mumkun degil, bence kasıt var, cunku bu konuya muthis bir direnc vardı ve yıllardır da var, muhtemelen halen de var ve bu cok tuhaf, kısaca zirveden asagıya gelecek o uzun kayak pistlerinin acıldıgı gun, Bozdag'ın da kurutulusunu ilan ettigi gun olacaktır, nasılsa sonra diger tum teknik eksiklikler artık kendilinden giderilir, artık tum gerisi de bence ve kendi mecrasında su gibi akar ve hedefine de ulasıp oturur. Bu hayal degil, yeterki Bozdag zirveden gelecek bu uzun kayak pistleri bir acabilsin, sonra bak bakalım, nasılda ve kendi mecrasında ve cok cabuk is nereye dogru kayıveriyor. Ben yıllardır, Bozdag'daki bu esas tek ana engeli aştırmaya cabalıyorum sadece, yalnızca bu tek esas ana engelin kaldırılmasına kilitlenmis ve odaklanmıstım, cunku bu gercegi ve bunun Bozdag'ın kurutulusu olacagını zaten biliyordum, ama maalesef muhalifler de bunu biliyorlar ve onlar maalesef hep daha gucluyduler, ama bakalım gucleri nereye kadar surecek. Sayet ve hep birlikte cok bastırırsak, Bozdag'ın onune kasıtla konmus ve inatla da yıllardır kaldırılmayan bu tek ana engeli, belki daha cabuk kaldırtabiliriz, sonrasında ben zaten artık Bozdag'la hic ugrasmayacagım bile, nasılsa artık Bozdag'ın tıkalı onu tamamen acılmıs olacak ve kendi yolunda da gidecek, Vali Kutlu Aktas beyde zaten aynı sorunu isaretliyor hep, fakat gozler hep yumulmus ve kulaklar da hep tıkalı maalesef, acıkcası ve bu gune dek bunu duymak ve gormek bile istemediler, hem de inatla. Herneyse; neticede ve insallah o gunu ve kısmet de olsun da, artık cok cabuk gorebileyim yani, malum 64 yasına girdim artık.

Saygılarımla.
Oner Govsa
Oner Govsa isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 8 May 2012, 09:06   #11 (permalink)
 
Oner Govsa
 
Üyelik tarihi: Nov 2009
Nerden: izmir karsıyaka dogumlu ve halen de burada yasıyorum
Mesajlar: 4.466
İZMİR LİFE DERGİSİ MAYIS 2012 SAYISINDAKİ, MARKA KENT İZMİR VE BOZDAG KAYAK MERKEZİ YAZISI HK ( Kanada'dan ve Sn Gunter Soydanbay'dan )

Günter Soydanbay
Bozdağ’ın kurtuluş reçetesi
Geçen ay Bozdağ Kayak Merkezi (BKM) hakkında konuştuk. Gerçekten de BKM İzmir'in hatta Türkiye'nin kışlık Alaçatısı olabilecek potansiyele sahip. Ancak hala kayakçılardan çok dağ havası almak isteyen turistler tarafından ziyaret ediliyor. Çünkü kış sporları yapan İzmirliler biliyor ki Bozdağ'da şu anda kendilerini tatmin edecek pistler, servis veya eğlence yok. Bu yüzden BKM iyi niyetle işletilmesine rağmen muhtemelen kapasitesinin sadece yüzde 10'unu kullanıyor. Kayakçılar gelmedikçe devlet, tesislerin işletmesine yatırım yapmıyor, tesisler yatırım almadığı sürece de kayakçılar BKM'ye itibar etmiyor. Bir kısır döngü söz konusu. Bunu kırmanın yolu Bozdağ'ı bir marka olarak ele almak.

İlk olarak tekrarlayalım: Bir şehrin markası logosu değildir. Marka ziyaretçilere, iş dünyasına ve yörenin yerlilerine verdiğimiz bir vaattir. Mesela İzmir'in marka vaadinin “gizli kalmış cevherleriyle eşsiz deneyimler sunan şehir” olduğu konusunda anlaşmaya varılmış. Ne yazık ki BKM için İzmir marka vaadinin sadece ilk yarısı geçerli: Tam anlamıyla gizli kalmış bir cevher. Geçen ay da belirttiğimiz üzere Bozdağ orta vadede 1 milyar lira gelir yaratabilecek bir ekonomik değer. Yapmamız gereken BKM'yi markalaştırarak bu “gizli kalmış cevherden” “eşsiz deneyimler” yaratmak. Önümüzde sırasıyla üç engel bulunmakta: ortak vizyon, istek ve teknik eksiklikler. Markalaşma sürecinde bunların hepsine çözüm bulabiliriz. Bir marka danışmanı olarak şunu söyleyebilirim: Markaların dönüşüm sürecinde sorulan sorular verilen cevaplardan daha önemlidir. Buradan yola çıkarak Bozdağ'ın markalaşma sürecinin ilk aşaması BKM üzerinde söz sahibi olan paydaş şahıs ve kuruluşları gönüllü olarak bir araya getirmek. Paydaşların tartışması gereken temel soru şu: “Bozdağ için nasıl bir ortak gelecek yaratmak istiyoruz?” Anlaşmaya varıldığında gerisi çorap söküğü gibi gelecektir. Ortak vizyona ulaşabilmek için ilk olarak Valimizi, Belediye Başkanlarımızı, İl Özel İdare yöneticilerini, özel sektörü ve kayak sever İzmirlileri bir araya getirmemiz lazım. Ülkemizde genelde işler vizyoner bir lider olmadan ilerlemez. Ancak BKM'nin vizyoner bir lidere ihtiyacı yok. Tek ihtiyacımız paydaşların BKM için ortak bir vizyonda anlaşması. Bu vizyon BKM için yol haritamız olacaktır. İkinci engel paydaş kurumların BKM'yi ileriye götürme konusunda isteksizliği. Gerçek olan şu: Ortak vizyon sistematik bir şekilde hayata geçirilmediği sürece laftan öteye geçemez. Her paydaş ortak vizyonu gerçekleştirmek için çeşitli görevler üstlenecek. Bunlar yol yapmak, pist açmak, tanıtım yapmak gibi maddi görevler de olabilir, dönüşümün önünü açmak, markalaşmaya engel olmamak gibi manevi görevler de. Markalaşmanın büyüsü şurada: Paydaşlar sürece gönüllü olarak katıldıkları için herkes üstüne düşen görevi kabul eder ve sözünü tutmaya özen gösterir. Bu sayede isteksizlik ortadan kalkar. BKM'nin önündeki üçüncü engel ise teknik bilgi ve yetenek eksikliği.

Bir kayak merkezinin planlanması üst düzey uzmanlık gerektiriyor. Dağın topografisine bakılması, pist açılacak güzergâhların belirlenmesi, kapasitenin hesaplanması, eksiklerin öngörülmesi ve bunların tedariği bir dağ işletmecisini teknik açıdan çok aşan konular. Ancak İzmir olarak şansımız devletin halihazırda çok detaylı bir ön projeyi profesyonel danışmanlara yaptırmış olması. Yani Bozdağ'ı Türkiye'de uluslararası standartlara sahip ikinci kayak merkezi yapacak (diğeri Palandöken) teknik yok haritamız var. Ama bunu hayata geçirmek ve işletmek devletin değil özel sektörün işi. Devletimiz iyi niyetle bu cevheri kullanmaya çalışıyor ne yazık ki yapılanlar yetersiz. Havaalanlarımızın özelleştirildikten sonra nasıl dünya standartlarına ulaştığını düşünelim. Aynı şekilde Ege'nin dört bir yanında inşa edilen birbirinden güzel marinalara bakalım. Dağ işletmeciliği son derece teknik bir konu. Doğru işletmecinin elinde BKM hem devlete, hem işletmecisine hem de İzmir'e milyonlarca lira gelir sağlayacak bir değere dönüşecektir.

İzmir gizli kalmış cevherleriyle size eşsiz deneyimler sunar… İzmir'in marka vaadi bu. Bozdağ milyarlar değerinde gizli kalmış bir cevherimiz. Eğer essiz deneyimler sunmak istiyorsak Bozdağ'ı kışlık Alaçatı'ya dönüştürmek ve Türkiye'nin uluslararası standartlarda ikinci kayak merkezi yapmak zorundayız. Bunun tek yolu da BKM'yi marka olarak ele almaktan geçiyor. Bozdağ'ın ayağa kalkmasını ve İzmir'imizin zenginleşmesi istiyorsanız tek yapmanız gereken bu yazıyı tanıdıklarınız ile paylaşmak.



http://www.izmirlife.com.tr/default.asp?ish=yazar&kim=gunter

Saygı ve sevgiyle ilginize sunuyorum.
Oner Govsa İns. Muh.
Oner Govsa isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 17 May 2012, 22:58   #12 (permalink)
 
Oner Govsa
 
Üyelik tarihi: Nov 2009
Nerden: izmir karsıyaka dogumlu ve halen de burada yasıyorum
Mesajlar: 4.466
6 Mayıs 2012 gunu, Bozdag KM'de 2100 m'den, 1700 m'lere kadar kayılarak yapılmıs bir kayak videosu hakkında ve onunla da ilgili olan ve yine bu aynı sayfada yer alan bir kayak Linki. Bunu yapana ve emegi de gecen Dr Murat kardesimize cok tesekkurler.

(6 MAYIS'ta BOZDAĞ Zirveden 1700m'ye iniş T-Shirt ile kayak keyfi)http://www.skiciyiz.biz/6-mayista-bozdag-zirveden-1700mye-inis-t-shirt-ile-kayak-keyfi-10491.html

Saygı ve sevgiyle.
Oner Govsa

Konu Oner Govsa tarafından (17 May 2012 Saat 23:03 ) değiştirilmiştir..
Oner Govsa isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu toplam 1 kişi okuyor. (0 skici ve 1 Röntgenci)
 
Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Yeni konu açamazsınız
Mesajlara cevap yazamazsınız
Mesajlarınıza dosya eklemeyezsiniz
Mesajlarınızı düzenleyemezsiniz

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı
Trackbacks are Açık
Pingbacks are Açık
Refbacks are Açık


Benzer Konular
Konu Konuyu Başlatan Forum Cevap Son Mesaj
Rize'de Kayak Merkezi Projesi isa53 Kayak Merkezleri 91 3 November 2020 16:52
İstanbul Kapalı Kayak Merkezi Projesi indoorskiistanbul Kayak Merkezleri 46 26 April 2020 04:46
Malatya Yama Dağı Kayak Merkezi Projesi bkaan Diğer kayak merkezleri 2 18 May 2011 21:10
Kayak Merkezlerinde Son Durum sygnylmz Üyelerin Gönderdiği Haberler 0 5 March 2009 17:48
Ilgaz Kayak Merkezinin Açılışını Murat Başesgioğlu Yapacak GuLSen Ilgaz - Kastamonu 12 1 February 2009 18:57


Bütün Zaman Ayarları WEZ +3 olarak düzenlenmiştir. Şu Anki Saat: 22:21 .


skiciyiz.biz - boardcuyuz.bizsnowboardcuyuz.bizwakeboardcuyuz.biz - kiteboardcuyuz.biz  - windsurfcuyuz.biz - skiciyiz.com
Snowboard ve kayak hakkında her şey ile birlikte, günübirlik uludağ ve günübirlik kartalkaya turları burada!
 

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
hosting
skiciyiz.biz, yaz ve kış extreme sporları ile ilgili paylaşım sitesidir! Ve siteye gönderilen tüm mesajlar onaydan geçmeksizin anında paylaşılmaktadır. skiciyiz.biz, yazılan konu ve mesajlardan hiç bir şekilde "sorumlu" tutulmaz, tutulamaz. Tüm sorumluluk yazara aittir. İsteyen istediği gibi copy-paste yapabilir ancak 3. şahısların karşılaşacağı sorunlardan da skiciyiz.biz sorumlu tutulamaz.

skiciyiz.biz & skcyz.bz | Copyright ©2007 - 2015 | Bütün Hakları Saklıdır


radore